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Luftseilbahn Engelberg-Ristis

Am 19. Dezember 2008 wurde die neue Luftseilbahn Engelberg-Brunni eröffnet. Sieben Monate dauerte der Bau der neuen Luftseilbahn von Engelberg nach Ristis. 13,7 Millionen Franken hat das Bauwerk der "Luftseilbahn Engelberg-Brunni AG" gekostet. Die modernste Luftseilbahn Europas besticht nicht nur durch ein attraktives Design, sondern auch durch ein spezielles Innenleben. Die Talstation wurde vom Hinterdorf auf die Klostermatte verlegt. Denn nebst dem exklusiven Design wartet die neue Luftseilbahn mit einem speziellen Innenleben auf. Damit die Bahn auch bei voller Zuladung ohne Kabinenbegleiter betrieben werden kann, ist die gesamte überwachung elektronisch gesteuert. Bei der einzigen Stütze befindet sich ein Ausstiegsperron auf einer Höhe von 35 Metern. Der Perron kann mittels eines Liftes mit Panoramafenster mühelos erreicht werden. Der Zugang zur Kabine erfolgt durch einen hydraulischen Klapp-Perron.

Neu mit 65-Personen-Kabinen

Mit der neuen Luftseilbahn Engelberg-Ristis können inskünftig pro Fahrt 65 Personen sowohl berg-wie auch talwärts befördert werden. Bisher verkehrten zwischen Engelberg und Ristis Seilbahnkabinen mit einem Fassungsvermögen von 40 Personen. Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 10 Meter pro Sekunde. Die neue Luftseilbahn überwindet zwischen der Talstation bei der Klostermatte (1016 Meter über Meer) und der Bergstation eine Höhendifferenz von 589 Metern. Die durchschnittliche Fahrbahnneigung beträgt 37,12 Prozent.

Luftseilbahn mit speziellem Innenleben

Die neue Luftseilbahn hat neben dem exklusiven äusseren Design auch ein sehr spezielles Innenleben. Die Bahn wurde nach den neusten Erkenntnissen und in Übereinstimmung mit den europäischen Vorschriften erstellt. Die Anlage verfügt über einen modernen Wechselstromantrieb. Die Bahn kann auch bei voller Zuladung, ohne Kabinenbegleiter, von nur einer Station aus betrieben werden - die Überwachungen sind allesamt elektronisch gesteuert und die Stationen mit Videoanlagen überwacht. Die Stütze hat eine mächtige seitliche Ausladung, um den ungefährdeten Betrieb auch bei Wind sicherzustellen. Der Ausstiegperron auf einer Höhe von 35 Metern ab Boden kann mittels eines modernen Schindlerlifts mit Panoramafenster mühelos erreicht werden. Der Zugang in die Kabine erfolgt durch einen hydraulischen Klappperron. Die Kabinen zeichnen sich aus durch ein für die Brunnibahn exklusiv angefertigtes Design. Die Panoramafenster reichen bis an den Kabinenboden.

Luftseilbahn Technische Angaben Bahnsystem Pendelbahn Horizontale Länge 1'588 m Fahrbahnlänge 1'694 m Höhe Perron Talstation 1'016 m ü. M. Höhe Perron Bergstation 1'605 m ü. M. Fahrbahnneigung durchschnittlich 37,12% verbauter Stahl für die ganze Anlage: 95 000 kg maximal 10 m/s pro Kabine 65 + 1 Pers. (Dauer) 315 kW 677 Pers./h 1 Tragseildurchmesser 4 x 52 mm Zugseildurchmesser 24 mm & 30mm Totales Gewicht aller Seile 136 000 kg Fixe Tragseilabspannung /Zugkräfte auf Bergstation 430 000 kg

Quelle: Luftseilbahn Engelberg-Brunni AG 2008

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