Kombinierter Verkehr: Umschlag
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Die Transport-Güter werden nicht mehr als Stückgut behandelt und verpackt. Die Produzenten der Waren beladen die Container direkt an der Produktionsstätte.

Die Container werden von einer Transportfirma mit Lastwagen oder mit der Bahn in die Binnen- oder Seehäfen transportiert. Die Liegezeiten der Schiffe und das Umladen der Güter werden verkürzt. Containerschiffe können gegen 19'000 Container aufnehmen.

Maersk Line unterhält verschiedene Schiffstypen
Containerschiffstypen Stellplatzkapazität
- Containerschiff der Triple-E-Klasse ca. 18'000 TEU
- Containerschiff der PS-Klasse ca. 14'770 TEU
- Ultra Large Container Ships (ULCS) - Grosscontainerschiffe mehr als 10'000 TEU
- Containerschiff der G-Klasse
ca. 7'000 TEU
- Containerschiff der S-Klasse
ca. 6'600 TEU
- Containerschiff der M-Klasse
ca. 6'500 TEU
- Containerschiff der K-Klasse ca. 6'000 TEU

Ein PS-Klasse Containerschiff wie die EMMA MAERSK kann 11'000 20-Fuss-Container transportieren. Um dieselben Warenmenge zu transportieren, müsste ein Güterzug rund 71 km lang sein. Allein der Anker der EMMA MAERSK wiegt rund 29 Tonnen, was vergleichsweise dem Gewicht von 5 ausgewachsenen afrikanischen Elefanten entspricht. Die Hauptantriebsquelle entwickelt 109'000 PS. Diese Motorenkraft könnte von rund 1'200 Mittelklasseautos geliefert werden.

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