| Sichere und umweltschonende Schifffahrt in den polaren Meeren |
 |
Schiffe, welche die polaren Gewässer nördlich bzw. südlich der beiden 60°-Breitenkreise die Arctic Polar Code Area (APCA)) befahren wollen, müssen gemäss den Vorgaben mit dem POLAR CODE zertifiziert sein und über ein Polar Ship Certificate an Bord verfügen. Von der Zertifikatspflicht ausgenommen sind in der Arktis Island, die Inseln vor der Skandinavischen Küste, Teile der Barentssee und des Ochotskischen Meeres sowie des Weissen Meeres.
Die Zertifizierung erfolgt über die Behörden der Flaggenstaaten, in welchen die betreffenden Schiffe registriert wurden. Die Kontrolle der Zertifikate auf hoher See übernehmen u.a. die Küstenwachen oder die Marinen der polnahen Anrainerstaaten.
Der POLAR CODE integriert vier internationale Vereinbarungen , die "International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS)" und die "International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL)", die Eisklassen-Regelung (POLAR CLASS) der Association of Classification Societies (IACS) sowie die "International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW).
Die Polar-Klassen der IACS sind das Ergebnis einer Vereinheitlichung der nationalen Eisklassen der Staaten, welche jedes Jahr die Meereisverhältnisse vor ihren Küsten berücksichtigen müssen. Zu den Staaten mit eigenen Eisklassen-Regelungen gehören u.a. Kanada, die USA, Russland, die Skandinavischen Staaten, die Baltischen Staaten. Schiffe, welche in eine Eisklasse eingeteilt werden können, verfügen über an die Meereisverhältnisse angepasste, verstärkte Schiffsrümpfe.
Der POLAR CODE ist ein mehrseitiges, vielschichtiges und komplexes Regelwerk.
Die SOLAS regelt Sicherheitsfragen, welche in polaren Gewässern wichtig sind (u.a. Ausbildung und Bekleidung der Mannschaft, Werkzeug, Schiffsbauweise, Schiffsnavigation, Evakuierung von Menschen, Gefahrengutsicherung, Feuerbekämpfung, ….).
Die MARPOL regelt den Schutz der Umwelt und der Lebensräume der Tiere (u.a. die Abfalllbewirtschaftung und -entsorgung, die Anwendung von Farben und Reinigungsmittel,die Lagerung von gefährlichen Stoffen wie Rohöl oder Chemikalien, Kampf gegen invasive Pflanzen und Tiere….).
| Schifffahrt auf Meeren mit Meereisbedeckung |
Die International Maritime Organization (IMO) hat einen Polar Code für Schiffe, welche die polaren Gewässer befahren, entwickelt und dabei unterscheidet die IMO drei Kategorien von Schiffen.
 |
- Schiffe der Kategorie A müssen in der Lage sein, auf Meeresflächen zu fahren, welche mit mittlerem einjährigem Eis ( 70 - 120 cm) bedeckt sind. Diese Eisflächen können auch Einschlüsse von härterem und dickerem Alteis aufweisen.
- Schiffe der Kategorie B können Meereisflächen befahren, welche bis höchsten 70 cm dickes Eis aufweisen.
- Schiffe der Kategorie C gehören weder der Kategorie A noch B an. |
|
|
| Meereis in den Polregionen |
|
 |
| Arktische Seewege, Arktis, Antarktis, Abfall, Abwasser, Eisklasse, chemische Flüssigkeiten, Festeis, Gift, Hafen, Ice Clar, IMO, Kleidung, Lebensmittelabfall, Meer, Meereis, Meerwasser, Naviagtion, Öltanker, Polar Code, Polar Class, Plastikmüll, Polar Code, Polar Ship Certificate, polare Gewässer, Schelfeis, Reinigungsmittel, Schifffahrt, Schmiermittel, Schweröl, Umwelt |
|
nach
oben
nach
oben
| Links |
|
 |
 |
Externe Links |
|
